KEPPLAIR 72 — Fiche technique
Caractéristiques techniques du KEPPLAIR 72
Une conversion de l'ATR 72-600, l'un des avions régionaux biturbopropulseurs les plus produits et les plus éprouvés au monde, associée au système de largage KEDS.
La plateforme ATR 72-600
- Envergure
- 27,05 m
- Longueur
- 27,16 m
- Motorisation
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW127M
- Vitesse de croisière maximale
- 518 km/h
- Masse maximale au décollage
- ≈ 22 800 kg
- Équipage
- 2 pilotes
Chiffres constructeur de la cellule ATR 72-600 de base, avant conversion en KEPPLAIR 72.
Le système de largage KEDS
7 500L
Eau ou retardant emportés
< 1,2s
Pour un largage complet
8,5t
Fret en configuration cargo
2 à 6
Patients évacués par vol
500km/h
Vitesse de croisière
2
Pilotes en équipage
Trois configurations de mission
- Bombardier d'eau
- 7 500 L d'eau ou de retardant, largués en flux continu pour établir une ligne de retardant, ou en effet de souffle pour un largage complet en moins de 1,2 seconde.
- Fret
- Jusqu'à 8,5 tonnes de fret sur 75 m³ de volume utile, pour des missions de logistique ou de soutien humanitaire hors saison des feux.
- Évacuation médicale
- Configuration sanitaire pour le transport sécurisé de 2 à 6 victimes, avec le personnel médical et l'équipement nécessaires à bord.
Le KEPPLAIR 72 face aux avions bombardiers d'eau existants
Le KEPPLAIR 72 se positionne comme un avion multirôle complémentaire aux flottes existantes, plutôt qu'un concurrent frontal.
| Appareil | Capacité | Écopage en vol | Statut |
|---|---|---|---|
| KEPPLAIR 72 | 7 500 L | Non | Conversion d'un ATR 72-600 existant ; premier prototype livré en 2026. |
| Canadair CL-415 / CL-515 | ≈ 6 000 L | Oui | Flotte vieillissante ; les DHC-515 de nouvelle génération commandés via rescEU ne sont attendus qu'à partir de 2028, avec des retards jugés probables. |
| Bombardier Q-Series (Dash 8) reconverti | Variable selon la conversion | Non | Conversions existantes, sans configuration cargo/évacuation médicale modulaire comme le KEPPLAIR 72. |
Chiffres publics des programmes cités, à titre de comparaison indicative et non exhaustive.
Sources : fiche technique constructeur ATR 72-600, Wikipédia (KEPPLAIR 72), rapports publics sur le mécanisme rescEU.